Tubeless

Ein Tubeless-System ist eine schlauchlose Reifenlösung, bei der der Reifen direkt auf eine speziell dafür vorgesehene Felge montiert wird. Zwischen Reifen und Felge sorgt eine Dichtmilch für Luftdichtheit und gleichzeitig für automatischen Pannenschutz. Wenn ein kleiner Dorn oder spitzer Stein den Reifen verletzt, verschließt die Milch das Loch oft innerhalb weniger Sekunden – ohne dass du anhalten musst. Besonders im Mountainbike- und Gravelbereich ist das ein echter Vorteil.

Ein weiterer Pluspunkt ist der geringere Rollwiderstand, da der Schlauch als Reibungskomponente entfällt. Dadurch kannst du mit weniger Luftdruck fahren, was die Traktion erhöht und den Fahrkomfort verbessert. Auf wurzeligen Trails oder Schotterpisten bringt das nicht nur mehr Kontrolle, sondern auch mehr Sicherheit. Wichtig: Bei sehr niedrigem Druck kann es zu „Burping“ kommen – also kurzzeitigem Luftverlust durch seitliches Walken des Reifens. Dichtmilch kann diesen Effekt in der Regel ausgleichen.

Bei der Montage braucht es etwas Geduld: Reifen müssen präzise sitzen, das Felgenbett sauber und tubeless-kompatibel sein. Du brauchst meist eine Standpumpe mit starkem Luftstoß oder einen Kompressor, um den Reifen „aufzupoppen“. Auch ein spezielles Tubeless-Felgenband ist nötig, wenn die Felge nicht bereits werkseitig abgedichtet ist.

Für lange Touren lohnt sich ein Notfall-Set: ein leichter Schlauch und ein sogenannter Plug-Tool gehören ins Gepäck. Damit lassen sich auch größere Löcher unterwegs abdichten. Die Dichtmilch sollte alle paar Monate kontrolliert und spätestens nach 6–9 Monaten komplett ersetzt werden, da sie eintrocknet.

Tubeless-ready Reifen und Felgen sind heute weit verbreitet. Wer etwas Zeit in die Einrichtung investiert, wird mit mehr Pannensicherheit, besserem Grip und insgesamt mehr Fahrspaß belohnt – im Gelände wie auf langen Etappen.