Ritzel
Einzelnes Zahnrad innerhalb der Kassette.
Was bedeutet Ritzel?
Ritzel sind die einzelnen Zahnräder, aus denen die Kassette am Hinterrad besteht. Ihre Größe – gemessen in der Anzahl der Zähne – bestimmt maßgeblich die Übersetzung deines Antriebs. Kleine Ritzel (z. B. 11 oder 12 Zähne) ermöglichen hohe Geschwindigkeiten, während große Ritzel (z. B. 42 bis 52 Zähne) den Antrieb leichter machen und sich besser für steile Anstiege eignen.
Je nach Gangzahl der Schaltung (8-fach, 10-fach, 12-fach etc.) besteht die Kassette aus unterschiedlich vielen Ritzeln. Moderne Bikes mit 1x-Antrieb besitzen häufig sehr große Ritzelbereiche, um auf einen Umwerfer verzichten zu können.
In der Praxis habe ich festgestellt, dass ein verschlissenes Ritzel oft zu unsauberen Schaltvorgängen oder einem springenden Gang führt – vor allem, wenn die Kette bereits stark eingelaufen ist. Beim Austausch solltest du deshalb immer auch den Zustand der Kette und der restlichen Kassette prüfen.
Praxistipps
- Wähle ein Setup, das zu deinem Revier passt – flach = kleineres größtes Ritzel, bergig = größeres größtes Ritzel.
- Wechsle stark abgenutzte Ritzel möglichst zusammen mit der Kette.
- Achte beim Kauf auf die Kompatibilität zur Schaltgruppe und Kettenbreite.
- Ein leichtes Knacken unter Last kann auf ein verschlissenes Ritzel hindeuten.
- Eine unregelmäßig laufende Kette trotz guter Pflege ist oft ein Zeichen für Ritzelverschleiß.
Alternative Bezeichnungen
- zahnrad
- getriebekranz
- hinteres zahnrad
- kassettenritzel
- schaltzahnrad